蝸輪蝸桿傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的的特色和差異。這兒勁傳減速機(jī)的來歸納一下。差異和特色即是蝸輪蝸桿傳動(dòng)比大，帶傳動(dòng)比??；蝸輪蝸桿傳動(dòng)是筆直傳動(dòng)，而帶傳動(dòng)是平行傳動(dòng)；蝸輪蝸桿傳動(dòng)矩離小，而帶傳動(dòng)間隔大；蝸輪蝸桿傳動(dòng)功率低，而帶傳動(dòng)功率略高；構(gòu)造上蝸輪蝸桿較雜亂，本錢相對高些。
一、減速機(jī)帶傳動(dòng)特色
傳動(dòng)具有構(gòu)造簡略、傳動(dòng)平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸距離和多軸間傳遞動(dòng)力，且其造價(jià)低價(jià)、不需光滑、保護(hù)簡單等特色，在近代機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用十分廣泛。沖突型帶傳動(dòng)能過載打滑、工作噪聲低，但傳動(dòng)比不（滑動(dòng)率在2%以下）；同步帶傳動(dòng)可確保傳動(dòng)同步，但對載荷變動(dòng)的吸收能力稍差，高速工作有噪聲。 帶傳動(dòng)除用以傳遞動(dòng)力外，有時(shí)也用來輸送物料、進(jìn)行零件的整列等。
二、減速機(jī)蝸桿加工傳動(dòng)特色
(一)具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能股動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能股動(dòng)蝸桿滾動(dòng)。
(二)蝸桿傳動(dòng)功率低，通常以為蝸桿傳動(dòng)功率比齒輪傳動(dòng)低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動(dòng)，其功率在0.5以下，通常功率只要0.7～0.9。
(三)發(fā)熱量大，齒面簡單磨損，本錢高。
(四)傳動(dòng)比大，構(gòu)造緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表明，蝸輪齒數(shù)用Z2表明。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因此可得到很大傳動(dòng)比，通常在動(dòng)力傳動(dòng)中，取傳動(dòng)比I=10-80；在分度組織中，I可達(dá)1000。這么大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng)，則需求采納多級傳動(dòng)才行，所以蝸桿傳動(dòng)構(gòu)造緊湊，體積小、重量輕。
(五)傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪音。因?yàn)槲仐U齒是接連不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是接連不斷的，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、轟動(dòng)、噪音小。
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。